Sono tutti i prodotti in gomma di produzione OEM (guarnizioni, rulli di gomma, anelli, anelli, transizione, ecc)?
Beh, in realtà è raro. La maggior parte dei costruttori OEM hanno progettato i prodotti stessi, ma ne hanno demandato la produzione alle fabbriche di prodotti in gomma. Ci sono delle eccezioni, anche se poche. Ci sono gli OEM che fabbricano le loro guarnizioni, ma, nello stesso tempo, comperano anche da altri produttori. Così si può avere molti fornitori e questo, naturalmente, va ad influire su ciò che riguarda la qualità. La qualità è SEMPRE diversa per i diversi fornitori, anche se recano la stessa specifica. La qualità può essere migliore o peggiore, ma è sempre diversa. Per molte applicazioni, forse non è importante, ma per alcune applicazioni, è importante.
Che cosa è un "non-OEM"?
Non OEM è semplicemente "non originale" o "copia". L'idea di base è ovviamente quello di rendere i prodotti più economici ma altrettanto buono come l'originale (OEM). Molte volte, si può ottenere un prodotto che non è buono come l'originale, ma ci sono anche le copie che sono buone, e possono anche essere migliori delle originali.
Molte dei "non-OEM" sono aziende che producono gomma, e alcune sono aziende di regasketing (manutenzione).
Le aziende produttrici di gomma possono avere (o non) conoscenze di scambio termico (PHE), e le società regasketing possono avere (o non) le conoscenze di tecnologie della gomma, non vi è mai da essere sicuri di questo. Esse possono essere dotate della necessaria esperienza di lavoro ed hanno collaboratori con le competenze adeguate.
Oppure l’ azienda che producegomma può, per esempio, aver aggiunto un servizio di regasketing / ricondizionamento di PHE sucessivamente, ottenendo così l'esperienza del servizio di PHE's.
I prodotti OEM necessariamente migliori delle copie?
Beh, no. Non sono necessariamente meglio, anche se se si confrontano più prodotti OEM con le "copie", troverete che nella maggior parte dei casi gli OEM sono migliori, ma non in tutti i casi. Il che significa, che si può trovare un prodotto non-OEM che soddisfa le vostre esigenze, ed allora i clienti si trovano nella situazione che ottengono la qualità di cui han bisogno ad un prezzo di molto inferiore.
Perché un OEM non è sempre meglio di non-OEM?
Esso dipende principalmente dai produttori che forniscono i prodotti agli OEM. Se il fornitore dispone di mescole di gomma buona (e un buon controllo di queste), una buona produzione che si rivolge a persone che sanno quello che fanno, allora è molto probabile che la qualità è alta o buona. Ciò non è necessariamente riservata ai fornitori OEM, tutto dipende dal produttore. Allora, perché si aspetta da un’ azienda produttrice di gomma "non-OEM" di avere un prodotto meno buono rispetto ad un’azienda produttrice di gomma che fornisce un "OEM"? Semplicemente perché non è originale, o potrebbe essere forse perché è più conveniente? Il "non-OEM" può benissimo avere tutte le conoscenze necessarie attraverso la sua storia di essere un fornitore ex OEM con buona qualità, o di essere una parte del lavoro di sviluppo per il mercato OEM, o di servizio per gli OEM.
Perché i costruttori OEM in genere sono molto più costosi deinon-OEM?
Gli OEM hanno un costo generalmente più elevato per lo sviluppo e la commercializzazione, i costi generali più elevati e, probabilmente, una richiesta superiore di scopo di lucro (da parte degli azionisti (in gran parte gli OEM sono società quotate in Borsa nazionale)). Se è un "non-OEM", si hanno naturalmente una organizzazione più piccola e più persone coinvolte nel lavoro quotidiano (meno "overhead").
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In definitiva, tutto si riduce a una cosa: Selezionare il giusto fornitore / partner, non importa se si tratta di un OEM o non OEM!